發(fā)布時間: 2022-08-11 瀏覽次數(shù): 作者:邁昂科技
目前乘用車的電池包電壓多在300~600V,但要達到快速充電并在15分鐘內(nèi)將電量充至大于400公里的行駛里程目標(biāo),電池包的設(shè)計需朝高壓800V以上構(gòu)架。近期美國新創(chuàng)車廠推出電動車與德國知名高階品牌電動車款的電池系統(tǒng)皆采用大于800V的設(shè)計,為降低功率損耗,大型儲能設(shè)備內(nèi)的電池系統(tǒng),電壓也多超過1000V。隨著高壓應(yīng)用成為趨勢,電池包組成的電池芯、母線排、隔層、焊接材、組裝設(shè)計、散熱裝置與電池管理系統(tǒng)(BMS)設(shè)計也會更加復(fù)雜,完善電池包的測試,測試人員需采用符合高壓應(yīng)用的測試設(shè)備進行電池包的驗證。
Chroma 17040E能源回收式電池測試系統(tǒng)是高壓電池包測試?yán)髦?,單臺200kW輸出,并聯(lián)3臺功率600kW,用于模擬大功率充電樁,具備兩段電壓、電流操作區(qū)間,電壓最高可達1,700V,在1,700V檔位最大電流可操作達400A,在850V電壓檔位輸出可操作至800A,符合現(xiàn)有乘用車與未來高壓電池包測試應(yīng)用,兼顧高電壓與大電流測試需求,適合用于電動車?yán)m(xù)航力試驗、產(chǎn)品進出貨檢驗、設(shè)計驗證研究…等用途,結(jié)合電池廠生產(chǎn)線的電池包下線測試系統(tǒng)(EOL-End Of Line ATS),縮短電池包生產(chǎn)時間(cycle time),符合電池包生產(chǎn)的測試要求并提升產(chǎn)能。
致茂提供的測試系統(tǒng),可進行全自動化的測試程序,迅速完成產(chǎn)品驗證,也提供長時間電池包的充放電檢測,符合待測物的應(yīng)用需求,降低使用者的困擾。相關(guān)產(chǎn)品信息可以聯(lián)系客服,并留下您的需求與聯(lián)絡(luò)方式,我們將竭誠的為您服務(wù)!
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